(lever de soleil sur L'Atlantique,Lazarina,Sylvain et Stéphane)
( Sylvano à la barre )
( sieste intensive avant les quarts)
( Sylvano pèche une daurade et une bonite )
( le jambon cru )
( fixation du rail de tangon et envoi du spi )
(le spi est recollé au néoprène ( ! ) puis recousu par des experts )
(le spi réparé est renvoyé)
(l'arrivée le 13 decembre à la Martinique )
LE VRAI DEPART :LA TRAVERSEE 20 NOVEMBRE /13 DECEMBRE 2006
C’est précisément Lundi 20 Novembre 2006 à 21 Heures TU que Lazarina toujours aussi fringante quitte enfin Ténérife avec un équipage de choc composé de vraies têtes brûlées
Sylvano roi de l’UNO
Stéphane dit Pépé Bolington marin aventurier
Et à terre Béatrice la routeuse météo
NAVIGATION ET METEO
Grâce à la magie de la technologie Iridium et surtout avec les analyses fines de Béatrice nous avions chaque jour les prévisions météo pour les trois jours
Nous les attendions avec impatience seul lien avec la terre durant cette traversée
Comme nous avons été particulièrement bons en tactique nous avons ainsi optimisé la route nord directe laissant les petits copains aller vers le sud chercher des alizés qui n’étaient pas plus fort qu’au nord mais qui étaient accompagnés d’une forte houle et surtout qui rallongeaient considérablement la route.
Le vent était taillé sur mesure ENE 3 à 5 quelquefois 6 et très rarement 7 dans des rafales ou grains très passagers : toujours au portant, le rêve …
LES QUARTS
Pas question de dormir sauf pour les inconscients ou les solitaires : 12 voiliers rencontrés, 3 cargos et un pêcheur, et nous, en route de collision ou légèrement parallèle
Bien sur peu avait leur radar en marche alors notre détecteur merveille a été peu sollicité et la veille était obligatoire alternativement pendant 2 Heures toutes les nuits
Le capitaine en a profité pour lire le dernier Harry Potter (le prince de sang mêlé) tellement fort qu’il en a oublié de réveiller Sylvano
Vivement le dernier tome car je suis encore sous le choc de la fin du livre
Sinon nos quarts de nuit se sont déroulés sans histoire avec la belle Lazarina portée par une brise soutenue sous le regard de la lune et de la voûte étoilée (avec ou sans lunette de soleil) et le ronronnement continuel du pilote automatique (le petit a remplacé le gros qui avait trop travaillé) et de quelques grains qui ont seulement rafraîchi nos idées et permis (à peine ) de nous laver car depuis que la boite d’haricots, posée négligemment, sur l’évier avait ouvert, à cause du roulis rythmique, les robinets d’eau vidant la totalité des réserves d’eau soit plus de 300 litres heureusement dans l’évier ( si si c’est vrai !!!…) il ne nous restait que nos 120 litres d’eau des bidons…
Enfin tout a été géré parfaitement, malgré ce gag bien involontaire, le rhum, le coca, la bière et le vin pouvant éventuellement compenser l’eau partie en «fumée »…
LES JOURNEES
Sylvano était venu avec des rapalas tueurs
Il a assassiné pour la bonne cause une bonite qui sera mangée crue en filet dans une bonne huile d’olive et une belle daurade royale au four.
En plus des cours de sextant et de gonio que j’ai professé au jeune marin, nous avons bien sur bricolé mais tellement peu que tout se résumait à améliorer ce qui était trop léger (poulies bouts …)
Seul l’un des 2 pilotes n’a pu être remis en état :Paix à son âme …
Enfin après avoir trouvé une solution au rail de tangon dont la fixation par vis était trop déficiente, nous avons eu le plaisir d’envoyer le spi acheté 120 euro
Nous en avons eu pour notre argent…
Après une rafale un peu trop soutenue, il a magnifiquement explosé, obligeant l’équipage pendant 4 jours et 4 nuits (j’exagère un peu…) à refaire toutes les coutures en s'aidant de colle néoprène et de fil et nous aurons eu ensuite l’incroyable plaisir de revoir notre spi hissé sans problème
Nous sommes vraiment très bons : LE REVE
J’oubliais bien sur qu’un bonne croisière ne se termine pas en bricolage sans une intervention sur les toilettes du bord ; nous n’échapperons pas à ce plaisir de démonter les toilettes pour remettre un écrou qui a eu l’impertinence de se dévisser au mauvais moment (je passe sur les détails de l’intervention !!! )…
L’UNO
Sylvano le roi de l’UNO remettait son titre en jeu ;
Après 64 parties le résultat est une égalité parfaite de 32 parties gagnées chacun ;mais il conservera son titre avec 106 points d’avance seulement…
Je sais que certains pourraient imaginer que le skipper soit un mauvais joueur mais son mousse n’a pas arrêté de changer les règles, d’en inventer jusqu’au dernier jour ,de choisir ses cartes dans les différentes pioches , de perdre des cartes ou d’en distribuer plus ou moins….La bataille psychologique a fait donc rage pendant les 64 parties. Force est de constater qu’il a conservé son titre.Mais la vérité ( !!!!) m’oblige aussi à dire que je me devais de le laisser gagner !!!…Sinon il n’aurait plus accepter de monter au mat par 2 fois par force 5 ou 6 pour aller ramasser la têtière du spi en haut du mat ou assurer ses quarts de nuit.
Et après cela on dira que le skipper est mauvais perdant !!!…
LES NOURRITURES TERRESTRES
Nous avons bien entendu respecter à la lettre l’ensemble de l’avitaillement que nous avait prescrit Béatrice
Dans la réalité l’équilibre alimentaire a été moins suivi
Sans rentrer dans le détail complet des repas que je tiens à la disposition de ceux qui le souhaitent, nous avons mangé en 22 jours soit 44 repas :
*pâtes 9 fois
*raviolis 6 fois
*riz 4 fois
*purée ou pommes de terre 7 fois
*omelette aux lardons ou œufs 7 fois
*viande 3 fois
*poissons 2 fois
*pâté 6 fois
*1jambon cru
Cette nourriture très équilibrée ( ! ) fut complétée par des boites et quelques fruits…
Nous avons aussi fêté, bien entendu, à partir de la mi parcours chaque centaine de miles parcourus par une chaleureuse rasade de rhum pour habituer nos organismes aux ti punch futurs.
Enfin pour clore ce chapitre Pépé Bolington n’oublie pas que Sylvano lui a préparé un gâteau d’anniversaire avec des madeleines et des allumettes en guise de bougies accompagné d’un délicieux mousseux espagnol !…
L’ARRIVEE
Dès mon quart de 21Heure locale le mardi nous apercevons un halo lumineux sur la Martinique Il nous reste une bonne cinquantaine de miles à faire et l’ambiance est excellente.
Le Mercredi 13 Décembre après avoir viré l’ îlot Cabris (6H 45 locale) tel Christophe Colomb découvrant l’Amérique (on fait dans la modestie !!!…) nous mouillons devant la plage de Ste Anne et plongeons dans une eau limpide à 28°.
Après ne pas avoir oublié que les bouées rouges se laissent à tribord (et les vertes à bâbord ) nous nous engageons dans le chenal qui mène au Marin en saluant nos amis de Balanec.
Nous nous amarrons enfin au quai grâce à l’aide Philippo.
Bravo Lazarina tu as mérité d’arriver dans ce lieu si extraordinaire.
Merci à tous nos amis qui nous ont accompagnés par leurs messages , ou en venant naviguer avec nous ou tout simplement en nous permettant de continuer l’aventure …
Le nettoyage et le rangement attendront demain !!! …
Pour aujourd’hui ti punch à gogo et dodo…
(premier mouillage à l'arrivée devant la plage de Ste Anne)
(arrivée dans le chenal du Marin :attention aux couleurs des bouées)
(la preuve:Lazarina est au Marin...)
Ce tour du monde fut commencé sur un superbe Trismus 32 avec Béatrice ,Chloé et Stéphane.Préparé avec Jacques et des amis il a été mis à l'eau à St Goustan le 25 Aout 2005. Depuis le 23 Novembre 2005 Lazarina a quitté Port Louis vers l'Espagne ,Martinique , Vénézuéla, Colombie et Panama, et traversé le Pacifique en avril 2010 pour atteindre la Polynésie....En Septembre 2012 elle a donné naissance à des jumelles (Athéna 38)dénommées Lazarina 2...Le voyage se poursuit désormais sur deux coques.
31 décembre 2006
LES PREPARATIFS ET LE FAUX DEPART
(lazarina est prête pour le départ)
LES PREPARATIFS ET LE FAUX DEPART : 17 AU 20 NOVEMBRE
Après des adieux forcément émouvants avec Béatrice à la gare de Rennes je retrouve par hasard Joseph en tension maximum après avoir raté son avion ;
En conséquence il voyage avec moi vers Santa Cruz de Tenérife via Madrid où nous avons dormi sur les bancs de l’aéroport.
On retrouve comme prévu Sylvain à l’aéroport.
Avant de faire les provisions de produits frais au Carrefour du bout du port nous nous devons de boire un petit rhum pour fêter nos retrouvailles et surtout de revoir Lazarina en pleine forme
Trois caddies suffisent à compléter l’avitaillement déjà commencé en Aout.
Le but est de ne rien manquer et que tout rentre partout dans les coffres.
La préparation du bateau se poursuit avec un check up complet du gréement, de la visserie ,du vit de mulet le plein de gaz oil ;et d’essence pour le groupe ;
Le carénage est effectué par un plongeur du port (150 Euro)
Il ne reste qu’à boire un bon coup pour fêter la préparation intensive de la belle Lazarina
Sangria paella et liqueur permettent à l’équipage de se préparer au grand départ
Lundi 20 Novembre à 7 H Lazarina quitte fièrement Santa Cruz prête à découvrir de nouveaux horizons lointains
Manifestement la forme de Lazarina n’est pas partagée par l’ensemble de l’équipage
Une houle croisée sans vent nous accueille d’entrée et le capitaine glisse et passe à travers les filières ;heureusement il ne lâchera pas prise, agrippé fortement aux filières il remontera seul par l’échelle de bains ;pas très fier quand même …
L’estomac de Sylvain est quant à lui un peu barbouillé (un peu beaucoup…)
Enfin Joseph devant la valeur de ce équipage ( !!!) préfère renoncer à la traversée avec nous (no comment !!!…) et finalement embarquera sur un bateau bien plus confortable (un 50 pieds) dans le cadre de l’ARC !!!…
Nous le déposons à San Miquel de Ténérife la nouvelle Marina proche de l’aéroport Sud Reine Sofia
LA VRAIE AVENTURE VA ENFIN COMMENCER
LES PREPARATIFS ET LE FAUX DEPART : 17 AU 20 NOVEMBRE
Après des adieux forcément émouvants avec Béatrice à la gare de Rennes je retrouve par hasard Joseph en tension maximum après avoir raté son avion ;
En conséquence il voyage avec moi vers Santa Cruz de Tenérife via Madrid où nous avons dormi sur les bancs de l’aéroport.
On retrouve comme prévu Sylvain à l’aéroport.
Avant de faire les provisions de produits frais au Carrefour du bout du port nous nous devons de boire un petit rhum pour fêter nos retrouvailles et surtout de revoir Lazarina en pleine forme
Trois caddies suffisent à compléter l’avitaillement déjà commencé en Aout.
Le but est de ne rien manquer et que tout rentre partout dans les coffres.
La préparation du bateau se poursuit avec un check up complet du gréement, de la visserie ,du vit de mulet le plein de gaz oil ;et d’essence pour le groupe ;
Le carénage est effectué par un plongeur du port (150 Euro)
Il ne reste qu’à boire un bon coup pour fêter la préparation intensive de la belle Lazarina
Sangria paella et liqueur permettent à l’équipage de se préparer au grand départ
Lundi 20 Novembre à 7 H Lazarina quitte fièrement Santa Cruz prête à découvrir de nouveaux horizons lointains
Manifestement la forme de Lazarina n’est pas partagée par l’ensemble de l’équipage
Une houle croisée sans vent nous accueille d’entrée et le capitaine glisse et passe à travers les filières ;heureusement il ne lâchera pas prise, agrippé fortement aux filières il remontera seul par l’échelle de bains ;pas très fier quand même …
L’estomac de Sylvain est quant à lui un peu barbouillé (un peu beaucoup…)
Enfin Joseph devant la valeur de ce équipage ( !!!) préfère renoncer à la traversée avec nous (no comment !!!…) et finalement embarquera sur un bateau bien plus confortable (un 50 pieds) dans le cadre de l’ARC !!!…
Nous le déposons à San Miquel de Ténérife la nouvelle Marina proche de l’aéroport Sud Reine Sofia
LA VRAIE AVENTURE VA ENFIN COMMENCER
29 décembre 2006
ILS SONT ARRIVES !!!...
ils sont arrivés !!! ...
Mercredi 13 Décembre après 22 jours de traversée
A les entendre ils ne sont pas fatigués et heureux de leur traversée sans histoire mais à eux maintenant la parole pour le récit de leurs aventures ( probablement quand ils auront terminés leurs Ti Punch ...)
Mercredi 13 Décembre après 22 jours de traversée
A les entendre ils ne sont pas fatigués et heureux de leur traversée sans histoire mais à eux maintenant la parole pour le récit de leurs aventures ( probablement quand ils auront terminés leurs Ti Punch ...)
09 décembre 2006
l'arrivée est proche
aujourd'hui à 14 heures Lazarina n'est plus qu'à 490 miles de l'arrivée ; le vent de force 5 à 6 poussent nos marins vers la Martinique;le vent devrait faiblir un peu lundi et mardi d'après la meteo de Weather on line. O n peut aisément penser quà ce rythme ce vaillant équipage aura atteint son but en milieu de semaine.......enfin les p'tit punch! (encore que....mon petit doigt me dit qu'ils se sont entrainés durant la traversée.....)
02 décembre 2006
a mi chemin
de l'arrivée le moral est toujours excellent.Après une journée "pétole" le vent souffle dans les voiles poussant Lazarina qui file maintenant à 120 miles par jour en moyenne....A cette vitesse nos marins arriveront avant moi à la Martinique!!!
L'ambiance à bord est joueuse:ce soir (pour nous!) partie de UNO et Sylvain est un équipier hyper sympa; il laisse stef gagner. C'est peut etre ça façon à lui de lui souhaiter un bon anniversaire.....
L'ambiance à bord est joueuse:ce soir (pour nous!) partie de UNO et Sylvain est un équipier hyper sympa; il laisse stef gagner. C'est peut etre ça façon à lui de lui souhaiter un bon anniversaire.....
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